لماذا تتعطل محامل المحرك وكيف نمنع ذلك؟

المحمل المعطوب غالباً عَرَض لا سبب

إذا استبدلتَ محملاً بالياً أو تالفاً دون معرفة سبب تعطله فكثيراً ما يتعطل الجديد بالطريقة نفسها. افحص الأغلفة القديمة والعمود ونظام الزيت أولاً؛ فنمط التآكل يدل غالباً على السبب.

الأسباب المعتادة

• نقص الزيت. انخفاض مستوى الزيت، أو ضعف المضخة، أو مجرى مسدود، أو محرك متآكل لا يحافظ على الضغط. يسخن السطح ويتلطخ، وقد ينتهي الأمر بالتصاق المحمل بالعمود.
• الأوساخ والجسيمات. غبار ينفذ من مرشح رديء، أو برادة معدنية، أو بقايا تنظيف تُركت في المحرك. يستطيع المحمل تضمين الجسيمات الصغيرة لكن بقدر محدود؛ أما الجسيمات الصلبة فتخدش العمود.
• عدم الاستقامة والتشوه. ذراع توصيل معوجّ، أو رقبة عمود مخروطية أو بيضاوية، أو حاضنة مشوهة تُحمِّل أحد حواف المحمل أكثر من اللازم فيتآكل أو يتشقق هناك.
• الحمل الزائد. الطرق (الدق)، أو إجهاد المحرك على سرعة منخفضة تحت حمل ثقيل، أو محرك مُحسَّن أكثر من اللازم، يرفع الحمل فوق ما تتحمله الطبقة فتظهر شقوق الكلال.
• التآكل الكيميائي والزيت المُنهَك. زيت استُعمل أكثر من اللازم أو خُفِّف بالوقود أو سائل التبريد قد يهاجم سطح المحمل.
• التركيب الخاطئ. مقاس غير صحيح، أو غلاف لم يستقر تماماً، أو لسان تثبيت خارج مكانه، أو ظهر متسخ، أو براغٍ لم تُشدّ وفق المواصفات.

كيف نمنع ذلك

• استخدم درجة الزيت وفترة التغيير اللتين يحددهما المُصنِّع، مع مرشح جيد.
• قبل التركيب نظّف كل شيء، وافحص رقاب العمود والحاضنات وقِسها.
• أبقِ ظهر الأغلفة نظيفاً وجافاً، وضع مادة التشحيم الخاصة بالتجميع على السطح العامل فقط.
• شُدّ البراغي بالعزم والتسلسل المحددين، واستبدل البراغي التي يوجب الدليل استبدالها.
• أدِر المحرك باليد قبل أول تشغيل، وتأكد أن ضغط الزيت يرتفع فوراً.